혼다 섀도우가 과소평가된 이유

Dec 05, 2023

클래식 스타일 크루저에 뛰어난 성능과 더 나은 가치를 제공하는 Honda의 Shadow 라인에 대해 잘 아는 사람은 많지 않습니다.

Honda Shadow는 현재 받는 것보다 훨씬 더 많은 관심과 감사를 받을 가치가 있는 크루저 오토바이 시리즈입니다. Honda는 1983년에 첫 번째 Shadow를 출시했으며 그 이후로 여러 변형을 탄생시켰습니다. 일반적으로 크루저에 대해 생각할 때 Harley-Davidson, 인도 또는 Norton이나 Triumph와 같은 일부 빈티지 영국 자전거가 떠오르지만 이러한 일본 크루저는 숨겨진 보석입니다. 클래식 V-트윈을 자랑하는 Shadows는 합리적으로 저렴한 가격으로 모든 것을 혁신하는 것은 말할 것도 없고 오랫동안 많은 근육을 포장해 왔습니다. Shadow는 대부분의 사람들의 관심을 끌지 못할 수도 있지만, 이 고급 순양함 라인은 확실히 그럴 것입니다.

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일부 라이더들은 섀도우 라인에 특별히 익숙하지 않을 수도 있지만, 섀도우 라인은 80년대 초반부터 순항해 왔습니다. Honda는 1983년에 엔진 배기량의 이름을 딴 VT750C 및 VT500C로 시리즈를 출시했습니다. VT500C Shadow는 VT500 엔진을 탑재한 크루저의 전 세계 버전이었으며 일부 지역에서는 동일한 엔진과 드라이브트레인을 갖춘 유사한 자전거(Euro 및 Ascot)를 받았습니다. VT500C는 수냉식 V-Twin에서 54마력을 발휘하고 6단 변속기를 사용하여 7,000RPM에서 31ft-lb의 토크를 발휘합니다. VT750C Shadow에는 듀얼 기화기가 장착된 750cc 수냉식 45도 각도 V-Twin 엔진이 장착되어 있습니다. 83'의 엔진은 3밸브 2플러그 연소실과 유압 밸브 조절 장치를 갖춘 상당히 진보된 것으로 간주되었으며 진동 제거 크랭크샤프트도 갖추고 있었습니다.

다음 해에는 VT750c가 701cc 이상의 엔진에 대한 관세로 인해 700cc 엔진으로 다운그레이드되어 VT700C로 불렸습니다. VT750C의 가치 대비 성능이 너무 좋아서 미국 순양함 시장을 잠식해 관세가 부과됐지만 혼다는 이 문제를 해결하기 위해 엔진 배기량을 약간 낮추는 것으로 신속하게 대응했고 일부에서는 이를 '관세 파괴자'라고도 불렀습니다. " 오늘날에도 중고 시장에서 80년대 Shadows는 가격이 그리 비싸지 않으며 누군가가 신뢰할 수 있는 빈티지 크루저를 찾고 있다면 거의 아무것도 살 수 없습니다.

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90년대에는 뛰어난 자전거를 통해 Honda의 Shadow 라인이 계속해서 성장했습니다. 1997년에는 VT 750C Shadow ACE(American Classic Edition)를 출시했습니다. Shadow ACE는 과거의 클래식 Harley 순양함에서 부끄럽지 않은 영감을 얻은 아름다운 오토바이임이 분명합니다. 디럭스 버전인 VT750CD도 있었는데, 펜더와 탱크에 클래식한 스타일의 투톤 페인트 구성을 적용하고 검은색 가죽으로 덮인 시트와 사이드 백은 물론 금속 부품 전체에 추가 크롬을 추가했습니다. ACE에는 750cc 수냉식 52도 V-트윈 엔진이 장착되어 5500rpm에서 적당한 43마력을 발휘합니다.

2001년에는 새로운 Shadow 변형인 VT750C Shadow Spirit이 출시되었습니다. 이 버전은 2000년대 초반에 매우 인기가 있었던 초퍼 스타일의 룩에 더 가깝습니다. 프레임과 차체가 업데이트되었지만 자전거의 메커니즘은 대부분 동일하게 유지되었습니다. 2004년에는 ACE와 함께 97피트에 출시된 VT750C Shadow Aero만 남기고 Shadow 라인이 절단되었습니다. 04'에서 Aero는 52도 수냉식 745cc V-Twin과 최종 체인 드라이브인 Honda의 업데이트된 RC50E 엔진과 최종 체인 드라이브를 특징으로 합니다(그 시점까지 대부분의 Shadow는 최종 샤프트 드라이브였습니다). Aero는 5,500rpm에서 43hp, 3,000rpm에서 44ft-lb의 토크를 냈습니다. 00년대가 시작되면서 존경받는 Shadow 라인에 새로운 변형이 하나 더 등장하게 되었습니다.

2009년 말, 혼다는 섀도우 팬텀(Shadow Phantom)을 출시했습니다. Aero와 비슷했지만 스타일이 바뀌어 더 어두워졌고 대부분의 부품이 검은색이 되어 불길한 이름을 갖게 되었습니다. 2023년 현재까지 살아남은 섀도우 라인은 섀도우 팬텀&에어로다. Phantom과 Aero는 모두 동일한 성능 통계를 가지고 있는 반면 Aero는 고전적인 미국 순양함 시대를 회상하며 Phantom은 외관 측면에서 오늘날의 우위를 조금 더 추가합니다. 오늘날의 팬텀은 여전히 ​​특유의 검은색을 많이 유지하고 있지만 배기 파이프를 크롬 처리하고 탱크 색상을 Adventure Green으로 선택하거나 Matte Black Metallic을 사용하여 더욱 전통적인 팬텀으로 만들 수도 있습니다.