2022 할리

Dec 05, 2023

환상적인 신형 2022 Harley-Davidson Low Rider El Diablo를 테스트한 후, 저는 2022 Harley-Davidson Road Glide Special을 타고 있는 것을 발견했습니다. 두 오토바이에는 한 가지 공통점이 있습니다. 바로 트랜스젠더라는 것입니다. 엘 디아블로는 투어링 모터사이클로 변신한 크루저라면, 로드킹 스페셜은 크루저로 변신한 투어러다. Road King의 상징적인 앞 유리가 없는 Special은 정말 Road King인가요? 나는 그것을 스스로 정리하기 위해 Road King Special을 잡았습니다.

2022 Harley-Davidson Road King Special은 몇 가지 중요한 점에서 Road King과 다릅니다. Special에는 표준의 107에 비해 Milwaukee-Eight 114 동력 장치가 있고, RKS는 약간 충격적이며, 19인치 앞바퀴가 있습니다. 18인치 이상) ABS가 기본이고 앞유리도 찾아볼 수 없다. 또한 Special로 전환하려면 추가로 $4319를 지불해야 합니다.

고속도로를 빠르게 달리면 Harley-Davidson이 분류한 Road King Special의 Grand American Touring 카테고리가 사라집니다. 당신은 특별 행사를 통해 미국을 성대하게 여행하고 싶지 않을 것입니다. 낮은 좌석과 높은 바는 라이더를 고속도로의 돛으로 바꿔줍니다. 겉으로는 여행용 오토바이임에도 불구하고 순양함입니다. 그럼 크루즈 여행을 떠나볼까요?

더 큰 변위의 Milwaukee-Eights를 사용할 수 있지만 114는 시내 주변에 적합합니다. 물론, 스로틀 손이 엄청나게 무거운 경우에는 더 많은 것이 더 좋을 수 있습니다. 그러나 114개 큐브는 귀하와 귀하의 4륜 자동차 경쟁사 사이에 충분한 거리를 제공하면서도 즐거운 출력을 유지합니다. 회전수를 낮게 유지하면 부드러워집니다. 스로틀을 끝까지 돌리면 견인됩니다.

19인치 앞바퀴는 순항보다는 여행에 더 적합해 보일 수 있지만 도심 지역에서는 장점이 있습니다. 로스앤젤레스의 도로 상태는 계속해서 악화되고 있으므로 아스팔트 덩어리가 없어지고 충격을 주는 요철을 처리해야 합니다. 더 큰 앞바퀴는 장애물을 더 쉽게 굴러가고 구멍에 빠질 가능성도 적습니다. 폭 130mm의 앞 타이어는 거리에서 자신감 있는 라이딩을 할 ​​수 있을 만큼 충분한 고무를 갖고 있으며 자동차를 통과할 때 필요한 민첩성을 제공합니다.

18인치 뒷 타이어는 180mm로 특별히 넓지는 않습니다. 또 다른 타이어는 807파운드 2022 Harley-Davidson Road King Special의 활발한 핸들링을 위해 고개를 끄덕이는 데 필요했습니다. 그 크기만큼 크고 포크가 29.25도에서 튀어나오고 6.9인치의 긴 트레일을 자랑하더라도 RKS는 거대하다는 느낌이 들지 않습니다. 넓은 바는 도움이 되는 지렛대를 제공하는 반면, 앞유리가 없기 때문에 도시 거리에서 심리적인 이점이 있습니다.

Road King Special의 인체공학적 설계는 몸집이 큰 라이더를 만족시킬 것입니다. 핸들바는 넉넉한 공간을 제공하며 바닥판은 전방 투어링 위치에 있습니다. 27.4인치의 좌석 높이로 대부분의 라이더는 정차 시에도 겁을 먹지 않습니다. 크고 넓은 핸들바는 라이딩 트라이앵글을 정의하는 특징이며 성능보다는 프로파일링에 대한 고개를 끄덕입니다. 그럼에도 불구하고 도시의 청중 앞에서 라이딩을 할 ​​때 원하는 것은 바로 그것입니다.

한 가지 놀라운 점은 서스펜션 여행의 품질입니다. 우리는 모두 49mm Showa Dual Bending Valve 포크에 능숙합니다. 그것이 투어러의 단위이고, 4.6인치의 이동 거리면 충분합니다. 쾅쾅거리는 외관은 뒷바퀴 이동을 희생하여 발생합니다. 후면 이동 거리는 2.1인치에 불과합니다. 어쨌든 18인치 휠과 Dunlop D407T 타이어는 예상치 못한 충격으로부터 고통을 덜어줍니다. 실수하지 마십시오. 험난한 도로에서도 도로를 느낄 수 있지만 서스펜션은 이것이 하드테일이 아니라는 것을 상기시키기에 충분합니다.

현지 협곡을 즐기고 계시다면 편안하게 쉬십시오. 긴 핸들바는 도시 작업에 적합할 정도로 단단하지만 구불구불한 방향으로 밀면 느낌이 덜합니다. 아마도 던롭스의 엣지 그립이나 114의 펀치를 테스트할 시간이 얼마 남지 않았더라도 제한된 코너링 여유 공간이 여러분을 속박할 것입니다. 이봐, 당신은 속도를 과시하기 위해 RKS를 구입한 것이 아니었군요. 그렇죠?

실제로 2022 Harley-Davidson Road King Special은 Street Glide와 마찬가지로 도시 순항에 중력을 가져옵니다. 하지만 라이더 앞에서 페어링을 하지 않으면 더욱 뻔뻔하게 프리젠테이션을 할 수 있습니다. 매우 편리한 원터치 걸쇠가 있는 잠금식 사이드백은 Road King Special의 목적에 맞는 외관을 제공하여 보는 사람이 라이더를 더욱 진지하게 받아들이도록 만듭니다. 엔진 가드는 다른 사람들에게 당신이 그것을 섞을 의향이 있다고 말하므로 물러서십시오.