2016 혼다 파일럿 롱

Nov 05, 2023

파일럿은 SUV인가요, 미니밴인가요? 우리는 답을 정리하기 위해 40,000마일을 소비했습니다.

Car and Driver 2017년 3월호에 실린 내용입니다.

실용성이 가장 중요할 때 다른 모든 고려사항은 평소보다 훨씬 뒤로 미루어지며, 특히 스타일이 중요합니다. 모든 방식을 고려할 수 있는 공간이 있는 장르인 3열 크로스오버를 생각해 보세요. 3열의 좌석을 패키징하고, 내부 볼륨을 극대화하기 위해 실루엣을 통통하게 만들고, 가시성을 위해 벨트라인을 낮게 당기면 브랜드의 미학을 투영할 수 있는 상당히 단조로운 템플릿이 남습니다. 대형 크로스오버 클래스의 구매자가 차량의 동일성 때문에 낙담하는 것 같지는 않습니다. 주류 부문에서 판매 성공을 거두려면 자동차 제조업체가 라인 내부에 색상을 지정해야 하는 경우가 많습니다. 즉, 미니밴 대리자로서 크로스오버의 역할은 많은 승객이 실내 전체를 색칠한다는 것을 의미합니다.

Honda는 2016년 파일럿을 재설계하면서 3열 SUV의 길이를 늘리고 낮추어 이전 세대의 뭉툭한 외관을 벗겨내고 또 다른 단조로움의 상징인 미니밴과 거의 유사한 부드러운 형태를 만들었습니다. 특히 혼다의 액티비티 북인 오디세이(Odyssey)가 있습니다. 그러나 둘 다 오랫동안 많은 사람과 대량의 쓰레기를 이동하는 데 선호되는 수단 중 하나였기 때문에 우리는 장거리 테스트를 위해 파일럿을 준비했습니다. 우리는 최고의 파일럿인 엘리트를 선택했습니다. 이 차량에는 4륜 구동, 가죽, 내비게이션, 열선 및 통풍 기능이 있는 앞좌석, 열선이 있는 2열 캡틴 의자, 선루프 2개, HDMI 및 RCA 입력이 있는 블루레이 뒷좌석 엔터테인먼트 시스템, Honda의 모든 드라이버 옵션이 탑재되어 있습니다. - 보조 기능: 자동 비상 제동을 통한 전방 충돌 경고, 차선 유지 보조, 적응형 크루즈 컨트롤, 사각지대 모니터 및 자동 하이빔. 이 엄청난 양의 장비에 트레일러 히치($360), 루프 레일 크로스바($225), 후면 범퍼 아플리케($70)를 추가하여 총 MSRP는 $47,955가 되었습니다.

넉넉한 공간, 편안함, 고급스러움을 갖춘 Pilot은 단 11개월 만에 40,000마일의 임무를 완료했습니다. 우리 손으로 20여 개 주와 캐나다 4개 주를 통과했고, 한 달에 7000마일 이상을 누적한 적도 있습니다.

이러한 고속도로 마일은 연료 소비량을 평균 22mpg로 유지하는 데 도움이 되었으며, 이는 4351파운드 버스에 비해 뛰어난 수치입니다. Honda는 파일럿의 3.5리터 V-6을 재설계하여 현재 이 세대에 맞게 280마력과 262파운드-피트의 토크를 생산합니다. 더 저렴한 파일럿은 6단 자동으로 이를 지원하는 반면, 고급 투어링 및 엘리트 트림은 9단을 얻습니다.

새로 출시되었을 때 우리 파일럿은 6.0초의 0~60mph 스프린트와 1/4마일의 95mph 속도로 14.6초를 기록하며 Dodge Challenger V-6를 능가하는 직선 성능을 발휘했습니다. 40,000마일을 주행한 후 분기에 10분의 2 정도 미끄러져 선두를 다시 머슬 쿠페에 넘겼습니다. 제동 성능(신규 시속 70마일에서 정지할 수 있는 172피트, 테스트 종료 시 178피트)은 최고의 가족 운송 차량 중 하나이며, 0.81g 스키드패드 성능은 마모된 타이어에서 0.84g으로 향상되어 많은 차량보다 우위에 있습니다. 장바구니 회피 전략의 경쟁자.

그 내부는 확실히 마일을 통과하기에 매력적인 장소입니다. 창의적이고 매력적이며 보관함, 큐비, 움푹 들어간 곳 등이 가득합니다. 말 그대로 스토리지 위에 스토리지가 있습니다. 전면 도어 하단에는 일반적인 지도 포켓이 있고, 그 위에 두 번째 단의 콘센트가 있고, 상단에 도어 당김 장치가 있어 얕은 보관함 역할도 합니다. 그리고 앞 좌석 사이의 콘솔은 다 자란 라사 압소를 삼킬 수 있으며 씹는 장난감 한두 개를 넣을 수 있는 공간도 있습니다. 주변의 가시성이 뛰어납니다. 뒷좌석에 탑승한 후 운전석으로 바꾸면 뒷좌석 승객들이 즐기는 거대한 선루프가 부러워지지만, 천장에서 아래로 접히는 엔터테인먼트 화면은 너무 작아서 오늘날 어린이들의 근시 발병에 기여할 수도 있습니다.

2열 선장의 의자는 버튼을 누르면 접혀 앞으로 미끄러지며 먼 뒷좌석까지 넓은 통로를 제공합니다. 좌석을 천천히 앞으로 움직이는 일부 시스템과 달리 파일럿에는 전자 액추에이터가 있으며 만족스럽고 스프링이 장착된 기계적 신속함으로 앞으로 미끄러집니다. 한 직원은 그들을 "게임 체인저"라고 불렀습니다. 뒤쪽에서 우리는 가장 나른한 몸뚱이조차도 충분한 머리 공간을 가질 수 있을 정도로 많은 공간을 발견했습니다. 단점은 7개의 좌석이 모두 채워지면 각 승객이 3열 등받이와 파워 리어 해치 사이에 도시락을 넣을 공간이 거의 없다는 것입니다. 이제 파일럿은 Odyssey와 더욱 유사해졌으므로 보관 시 따끔거림이 특히 날카롭게 느껴집니다. Odyssey는 사람과 물건에 각각 20입방피트를 추가로 할당합니다.