MXPERTS에게 물어보세요: SYMBIOTIC 밸브와 시트 파트너십

Dec 02, 2023

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공장용 자전거는 OEM 밸브 시트를 사용하지 않고 구리/베릴륨을 사용합니다.

MXA님께, 밸브 시트를 교체하지 않고 밸브를 교체하는 것이 의미가 있습니까? 나는 트랙에서 밸브를 교체하고 있다고 말한 한 남자와 이야기를 나누고 있었는데, 밸브 시트를 교체했는지 물었을 때 그는 전혀 몰랐습니다.

정기적으로 밸브를 교체하지 않는 한, 즉 과도한 마모가 나타나기 전에 밸브 시트를 교체하거나 기존 밸브 시트를 다시 절단하는 것이 좋습니다. 밸브 마모는 밸브 헤드 표면에서 가장 두드러집니다. 면은 밸브의 밀봉 가장자리이며 밸브 시트에 닿는 부분이 컵 모양입니다. 밸브가 컵 밖으로 나오면 밸브 시트에 대한 인터페이스가 변경됩니다. 밸브 컵이 많을수록 밸브 시트가 더 빨리 마모되고 전력 손실이 더 극적으로 발생합니다. 대부분의 생산 오토바이에서 밸브 시트는 실린더 헤드의 연소 돔에 접시형으로 박힌 5mm 두께의 복합 철 링입니다. 밸브 시트는 30도, 45도, 마지막으로 60도 각도로 다시 절단하는 Newen 기계에서 다시 절단할 수 있습니다. 이를 3각 밸브 작업이라고 합니다. 일부 공연장에서는 60도에 이어 두 개의 각도를 더 사용하여 5각 밸브 작업을 만듭니다. 더 많은 비용을 지불하려면 기본 밸브 시트를 Ampco 45 또는 구리/베릴륨 밸브 시트로 교체할 수 있습니다. 밸브를 교체하는 경우 Justin Barcia가 아닌 전문 정비공이 밸브 시트를 검사하도록 하는 것이 좋은 보험입니다.

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