공압식 이송 파이프라인의 경험 법칙

Jan 18, 2024

2012년 5월 1일 | 작성자: Amrit Agarwal, 공압 운반 컨설턴트

운반 시스템을 설계하는 동안 운반 파이프라인과 그 구성요소의 설계에 충분한 주의를 기울이지 않는 경우가 많습니다. 이러한 무시는 낮은 운반 속도, 운반 라인 막힘, 운반 라인의 과도한 마모, 높은 운반 시스템 압력 강하, 제품 파손, 미세 입자 및 스트리머 생성, 제품 교차 오염과 같은 일부 주요 운반 시스템 문제로 이어지는 경우가 많습니다. 이 문서에 제시된 지침은 이러한 문제를 완화하거나 방지하는 데 도움이 됩니다.

건축 자재. 파이프 자체의 경우 오염이 문제가 되지 않는다면 탄소강을 사용하십시오. 그렇지 않으면 알루미늄이나 스테인레스 스틸을 사용하십시오. 식품 및 제약 분야에는 스테인레스 스틸을 사용하십시오. 연마성 고체, 고온 등과 같은 특수 용도의 경우 운반 라인과 그 구성 요소에 적합한 재료를 찾는 것이 필요합니다.

압력 등급. 운반 파이프라인의 압력 등급은 운반 시스템의 최대 운반 압력에 적합해야 합니다. 루츠 유형 송풍기를 사용하는 대부분의 응용 분야에서는 30psig의 압력 등급이 만족스럽습니다. 이 등급은 Schedule 10 파이프의 등급에 해당합니다. 더 높은 압력을 적용하려면 Schedule 20, 30 또는 40과 같은 두꺼운 파이프를 사용하십시오.

온도 등급. 운반 파이프라인의 온도 등급은 운반 라인이 경험하는 최소 및 최대 온도에 적합해야 합니다. 이 온도는 주변 온도, 전달 공기 온도 및 고체 온도에 따라 달라집니다.

파이프라인 조인트. 파이프라인 분해가 필요하므로 파이프라인 세그먼트를 서로 용접해서는 안 됩니다. 대신 파이프라인을 쉽게 분해할 수 있도록 이러한 세그먼트를 결합해야 합니다. 플랜지를 사용할 수 있지만 가격이 비싸고 볼트를 풀기가 쉽지 않습니다. 조인트가 100% 누출 방지되어야 하는 곳에 사용해야 합니다. 쉽게 열 수 있는 파이프라인 커플링을 사용하는 것이 일반적입니다. 필요한 경우 파이프라인을 해체할 수 있도록 쉽게 접근할 수 있는 조인트를 찾으십시오.

커플링이나 플랜지의 내부 직경은 파이프의 내부 직경과 동일해야 합니다. 인접한 파이프 세그먼트의 양쪽 끝은 내부 돌출이 없고 두 끝 사이에 틈이 없도록 서로 정확하게 정렬되어야 합니다.

파이프라인 내부 표면. 내부 표면은 깨끗하고 기름이나 녹이 없어야 합니다. 소위 스트리머(플라스틱 분해 산물)가 발생할 수 있는 플라스틱을 취급할 때를 제외하고는 매끄러운 내부를 사용할 수 있습니다. 이 경우 특수공구를 사용하여 내부 표면을 거칠게 처리합니다.

예를 들어, 펠릿 플라스틱 서비스의 희석상 이송 라인은 일반적으로 스트리머 형성을 방지하기 위해 내부 표면이 거칠어집니다. (스트리머의 다른 일반적인 이름은 엔젤헤어 또는 뱀가죽입니다.) 높은 운반 속도의 플라스틱 입자가 낮은 입사각으로 매끄러운 파이프 벽에 부딪힐 때 스트리머가 형성됩니다. 충격 에너지는 접촉 지점의 입자 표면을 녹이고 파이프 벽에 얇은 크레용 같은 필름 자국을 남길 만큼 충분합니다. 이 얇은 막은 이후의 충격으로 인해 계속해서 길이가 늘어나고, 빠르게 냉각되어 깃발 모양으로 파이프 벽에서 벗겨집니다. 이 깃발의 길이는 1인치, 2~3피트 또는 그 이상일 수 있습니다. 길고 얇은 깃발은 새 둥지와 유사한 형태로 뭉쳐질 때까지 저장 용기의 기류에 떠다니고 소용돌이치는 경향이 있습니다.

어떤 경우든 스트리머의 최종 결과는 슬라이드 게이트, 피더, 스크리너, 기계식 컨베이어 및 호퍼가 막히는 것입니다. 이 문제를 해결하는 가장 좋은 방법은 파이프라인 내부를 거칠게 만들어 스트리머를 만들지 않는 것입니다. 황삭(또는 스코어링)은 내부 사양이나 이러한 전문 지식을 갖춘 공급업체를 사용하여 특별한 쇼트 피닝 방법으로 수행됩니다. 공급업체는 채점을 적용하는 고유한 기술을 보유하고 있습니다. 점수가 잘 매겨진 파이프는 점수를 다시 매기기 전에 최소 1년 동안 지속되어야 합니다.