NH는 EV 혁명이 시작되는 것을 앉아서 지켜보고 있습니다.

Sep 29, 2023

데이비드 브룩스 | 2023년 5월 31일 | 블로그, 뉴스레터 | 댓글 0개

Loudon의 George Saunderson은 최근 새 차에 대해 생각하고 있을 때 자신의 현대 전기 자동차에 대한 아들의 열정을 떠올렸습니다. EV를 구매하고 싶다는 생각에 흥미를 느낀 그는 근처 대리점을 찾았습니다.

"저는 '하나 보여주실 수 있나요?'라고 말했습니다. 그리고 그들은 '아니요, 우리가 뉴햄프셔에 있기 때문에 우리에게 배송하지 않습니다'라고 말했습니다. "라고 Saunderson은 말했습니다. "그건 좋지 않습니다. 갑자기 많은 전기 자동차를 이용할 수 있게 될 것입니다. 뉴햄프셔가 이 문제를 해결하지 못한다면 우리는 꼼짝 못하게 될 것입니다."

무슨 문제? 지난 6월에 제가 쓴 글 중 아직도 우리를 괴롭히고 있는 것이 있습니다. 뉴햄프셔 주의회 의원들이 무자비하게 명령을 회피하는 방식으로 인해 자동차 제조업체가 선적 우선순위를 정하기 위해 사용하는 청정 공기 프로그램이 우리를 차단했습니다.

이 프로그램은 배출가스 제로 및 저배출 차량을 위한 ZEV/LEV라고 합니다. 이는 캘리포니아에서 만들어졌기 때문에 많은 주 하원 참전용사들이 즉시 의심하게 되었으며 뉴잉글랜드의 다른 모든 주를 포함하여 15개 주에서 다양한 형태로 채택되었습니다. 이 프로그램은 참여 주에서 ZEV/LEV 차량을 충분히 판매하지 않는 자동차 제조업체에 불이익을 주어 자동차 회사가 해당 주의 딜러에게 희소한 전기 자동차를 대부분 제공하도록 합니다. 뉴햄프셔 딜러들은 희망과 희망을 품고 있습니다.

이미 전기차가 나오기 힘든 시대에 이는 어리석은 자해행위다. 피해를 복구하고 뉴햄프셔가 프로그램에 참여하도록 하는 법안이 이번 회의에서 하원에서 부결되었습니다. 솔직히 말해서 이유는 모르겠습니다. 나에게는 이해가 되지 않습니다.

이유가 무엇이든, 전기 자동차를 찾고 있다면 아마도 국경 너머로 향하고 있는 자신을 발견하게 될 것입니다. 몇 년 전에는 그리 큰 문제가 아니었지만 미국에서도 EV 전환점이 다가오고 있으며 곧 우리의 발걸음이 사업에 큰 타격을 줄 것입니다.

주행 거리, 재충전 시간, 무게, AM 라디오와의 비호환성(정말!), 진짜 부가부, 초기 비용 등 심술쟁이 삼촌이 끝없이 제기하는 단점에도 불구하고 전기 자동차가 표준이 되고 있습니다. 운전하기가 더 즐겁고, 작동하기가 더 저렴하고, 더 조용하고, 이웃을 괴롭히지 않으며, 대부분의 사람들이 집에서 "탱크를 채울" 수 있기 때문에 더 편리합니다.

그리고 괴짜의 관점에서 보면 훨씬 더 흥미롭습니다. 기술적으로 내연기관은 너무 성숙해서 졸음 축제에 가깝습니다. 그러나 EV는 자동차가 우리 눈앞에서 재창조되어 에너지 저장 시스템으로 변모하고 여전히 차량이면서 다른 것을 아는 사람을 의미합니다. 최초의 자동차가 말이 없는 말이 끄는 마차처럼 보였던 것처럼 그것들은 여전히 ​​거의 똑같아 보이지만 그것이 지속되지는 않을 것입니다.

그것은 혁명이고 뉴햄프셔는 우리가 깨어나지 않는 한 혁명에서 배제될 위험에 처해 있습니다.

EV 전선에서 깨어났다고 말하면, 우리는 여전히 공공 자동차 충전 사막입니다. 지금까지 주지사와 집행위원회는 VWDieselgate 기금의 자금을 사용하여 충전기를 설치할 수 있는 곳을 승인했습니다. 바로 Errol General Store, Keene의 Monadnock Food Co-op, Peterborough 및 Lancaster의 주유소입니다.

2013년에는 큰 뉴스였겠지만 지금은 2023년입니다.

제가 작년에 말했듯이, 청정에너지 혁명의 엄청난 속도는 시장이 문제를 해결하도록 놔두는 것이 최선이라는 규칙에 대한 예외를 만들어냈습니다.

태양열 및 풍력 발전, 에너지 저장, 현대 열 및 조명 기술, 현대 교통 대안, 분산 에너지 시스템 등은 엄청난 경제적 기회이지만 기존 모델을 중심으로 구축된 산업이 이를 수용할 것이라고 기대할 수는 없습니다. 이익을 극대화하는 경영진이 아닌 우리가 선출한 대표자들이 우리 경제의 성공을 촉진하고 이끌어야 합니다.

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