2023 Polaris RZR Turbo R 리뷰: 이 Desert Runner는 절대 탭하지 않습니다.

Dec 02, 2023

고속 사막 달리기를 위해 개발된 Polaris RZR Turbo R은 획기적인 성과를 달성했습니다. 저는 캘리포니아의 임페리얼 샌드 듄스(Imperial Sand Dunes)에서 테스트를 한 후 그 사실과 더 많은 것을 알아낼 기회가 있었습니다.

RZR Turbo R은 개방형 UTV 클래스에 적합합니다.믿을 수 없을 만큼 재미 있고, 가족 친화적이며, 놀라울 정도로 민첩하다는 범주에 쉽게 빠지게 됩니다.

그만큼임페리얼 샌드 듄스레크리에이션 지역은 샌디에고 동쪽으로 차로 2시간 거리에 있으며 200평방 마일에 달하는 매혹적인 지역입니다.모래사장을 위한 놀이터 . BLM이 관리하는 이 40마일 길이의 땅에는 사막 바닥에서 300피트 높이에 달하는 우뚝 솟은 모래 언덕이 있습니다. 임페리얼 밸리(Imperial Valley)의 자주 변하는 바람은 소용돌이치는 그릇과 경사면을 만들어 캘리포니아 최대 규모의 OHV 휴양지를 모든 기술 수준을 위한 꿈의 샌드박스로 만듭니다.

남부 캘리포니아의 모래 언덕을 오르락내리락하며 몇 시간을 보낸 후, 운전석에서 RZR Turbo R의 성능을 제대로 발휘할 수 있었습니다.

간단히 말해서: RZR Turbo R은 가장 빠르거나 가장 강력하지는 않지만 특히 넓은 공간에서 정말 즐거운 시간을 보낼 수 있는 충분한 속도와 파워를 제공합니다. 또한 인상적인 자신감을 불러일으키는 기계이기도 합니다.

RZR Turbo R은 2인승 및 4인승 모델로 제공되며 Sport, Premium 및 Ultimate의 세 가지 트림 패키지로 나뉩니다.

스포츠 트림은 181마력 수냉식 925cc 4행정 DOHC 2기통 터보차저 엔진이 장착되어 쇼룸 바닥에서 곧바로 흔들릴 준비가 되어 있습니다. 핵심 편의 시설로는 Polaris의 강력한 MaxLink 서스펜션, 일체형의 견고한 섀시, 4점 하니스, 알루미늄 5러그 휠에 장착된 32인치 타이어가 있습니다.

프리미엄 트림에는 7인치 장갑 친화적인 디스플레이, Rockford Fosgate 오디오 시스템 및 높은 클리어런스 반경 막대에 통합된 RIDE COMMAND 경로 계획 및 내비게이션 시스템이 추가됩니다. 운전자와 승객은 접이식 6점식 하네스, 풀 도어 및 알루미늄 루프를 높이 평가할 것입니다.

고급스러운 Ultimate 트림을 선택하고 4가지 라이딩 모드, FOX 3.0 Live Valve X2 내부 바이패스 쇼크 및 랙 장착형 전자식 파워 스티어링을 갖춘 Dynamix DV 액티브 서스펜션을 활용하세요.

박스형 강철 A-암과 관형 트레일링 암이 MaxLink 서스펜션을 구성합니다. 전면 충격을 하부 A-arm에 직접 연결하는 설정에는 장점이 있습니다. 더 긴 충격, 최적화된 장착 각도 및 28인치의 사용 가능한 이동이 가능합니다.

Turbo R은 길이가 길고 넓으며 시트는 관형 강철 섀시에 낮게 배치되어 있습니다. 휠베이스는 96인치 늘어납니다.2인용 UTV 4인승의 경우 125인치입니다. 그 거대한 발자국은 또한 똑바로 서 있을 가능성을 높이는 데 도움이 됩니다.

넓은 74인치 스탠스와 32인치 Maxxis Rampage Fury 타이어 덕분에 완벽한 제어가 가능했습니다. 내 앞에 있는 다른 RZR이 위태로운 회전에서 이륜 및 삼륜 리프트를 수행하는 것을 보는 것은 불안해 보였지만 우리 모두는 매번 빛나는 쪽을 위로 착지했습니다.

4방향 조절식 운전석은 편안하며 충분한 측면 지지대가 있어 몸을 제자리에 안전하게 고정해줍니다. 고정된 느낌을 강화하는 것은 프리미엄 및 얼티밋 트림에 표준으로 제공되는 접이식 6점식 하네스입니다. 나는 그것이 좌석에 단단히 고정되어 있는 방식과 특히 고속에서 제공되는 추가적인 안전성을 좋아합니다.

Dynamix DV 액티브 댐퍼는 압축과 리바운드를 전자적으로 제어하는 ​​FOX 3.0 Live Valve X2 내부 바이패스 댐퍼를 사용합니다. 또한 사용자가 선택할 수 있는 주행 모드는 컴포트(Comfort), 록(Rock), 트랙(Track), 바하(Baja) 등 4가지가 있습니다.

Dynamix DV 액티브 서스펜션의 장점은 섀시 입력에 반응하고 밀리초 이내에 지형에 적응한다는 것입니다. 또한 오르막, 내리막 또는 오프 캠버 라인에 대한 반응 등 전체 최적화를 위해 섀시 자세를 조정합니다.

네 모서리 모두 매우 강력하고 트레일 접시를 남용하는 모든 것을 제거하도록 설계된 5개의 러그 통합 허브를 갖추고 있습니다. 게다가, 주조 알루미늄 휠은 튼튼하고 어떤 풍경에서도 힘든 하루를 보낼 준비가 되어 있습니다.